PERFIL DE VELOCIDADES Y DE H/V SOBRE UNA LÍNEA QUE ATRAVIESA LA CIUDAD DE MÉXICO
En el presente trabajo se busca realizar el perfil de velocidad de onda de corte para
una línea de estaciones de la Ciudad de México y obtener una sección de
velocidades para asociarlas a estratos.
El sitio en el que la Ciudad de México está construida incluye diferentes tipos de
suelo. Algunas zonas se ven afectadas por las diferentes características que tiene
cada uno de ellos. Conocer la respuesta del terreno nos proporciona información
que podemos utilizar para conocer las capas en las que se asienta la población y
estimar sus características físicas y espesores.
Se trabajará con los datos de 15 estaciones que el día 21 de septiembre de 2017 la
Unidad de Instrumentación Sísmica (UIS-IINGEN) instaló en la línea LAX (Línea
Auxiliar) que cruza la CDMX. En cada estación se usaron sismómetros triaxiales
Güralp® CMG-6TD de banda ancha (30s-100Hz) dispuestos en un arreglo lineal con
orientación NW-SE y una longitud de 57.73Km. De sur a norte, el arreglo parte del
poblado de San Bartolomé en la alcaldía de Milpa Alta, CDMX y finaliza en el
municipio de Cuautitlán Izcalli, Edo. Mex. La separación mínima que se tiene entre
sensores es de 1800m y máxima de 13,300m.
Esta información permite la realización de perfiles de velocidad usando 15
estaciones del arreglo y con esto realizar la sección de velocidades de onda
cortante. Finalmente se presentará la correlación entre la sección obtenida en este
estudio con una sección geológica de la cuenca de México.